公路建设项目环境后评价

公路建设项目环境后评价

图书基本信息
出版时间:2004-6
出版社:人民交通
作者:董小林
页数:343
书名:公路建设项目环境后评价
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公路建设项目环境后评价
前言
  公路是国民经济和社会发展的重要基础设施,公路建设的快速发展对促进社会和经济发展,提高综合国力和人民生活水平具有重要作用。改革开放以来,我国的社会和国民经济快速发展,公路运输持续强劲,我国公路建设事业蓬勃发展。自1988年10月沪嘉高速公路通车实现了我国大陆高速公路建设零的突破后,我国高速公路里程增长迅速。截至2002年底我国公路总里程达到176.5 万公里,其中高速公路已达25130kIn。根据国家制定的交通发展规划,我国公路建设的任务依然十分繁重。其中纵贯我国南北、横穿我国东西的“五纵七横”公路主骨架,是由12条高等级公路组成的长约3.5 万公里的国道主干线,目前正在加紧建设之中。我国公路建设仍处于快速发展阶段。  在公路交通快速发展的同时也带来了日益严重的环境问题。水土流失、生物多样性减少等生态环境问题,公路交通噪声、汽车废气、水质污染等环境质量问题以及社会环境影响等方面的问题,已成为环境科学领域和建设管理领域研究的重要问题之一。
内容概要
  《公路建设项目环境后评价》介绍了建设项目环境后评价的理论和环境后评价工作的基本框架;详细论述了公路建设项目自然环境和社会环境后评价的概念及技术方法;分别具体阐述了生态环境、声环境、水环境、大气环境、区域社会经济、征地拆迁、公众参与、景观环境、环境管理、综合评价等后评价方法;介绍了我国第一个公路环境后评价试点研究项目——广东“深汕西高速公路”环境后评价的基本情况。  《公路建设项目环境后评价》是一本实用性科技图书,具有很强的借鉴性,对于各类工程环境后评价具有指导意义。适于从事工程项目建设的设计、施工、监理过程中对研究环境方面的应用参考丛书。
书籍目录
第一章
公路建设项目环境后评价总论第一节
建设项目后评价概论一、项目后评价概论二、项目后评价的产生和发展第二节
建设项目环境后评价概论一、环境评价分类及其关系二、项目环境后评价的作用三、项目环境后评价的内容四、项目环境后评价的原则五、项目环境后评价遵循的主要法规第三节
环境影响评价制度与环境后评价制度一、环境影响评价制度二、建立环境后评价制度的思考第二章
公路建设项目环境后评价框架体系第一节
项目环境后评价的工作内容和程序一、项目环境后评价工作内容二、项目环境后评价工作程序第二节
项目环境后评价指标体系设置一、指标体系的设置原则二、项目环境后评价指标体系框架第三节
项目环境后评价基本方法和评价基准一、项目环境后评价基本方法二、项目环境后评价的评价基准三、项目环境后评价的基本资料第三章
公路建设项目生态环境后评价第一节
概述一、基本概念二、公路建设对生态环境的影响三、公路建设对生态环境影响的减缓措施第二节
项目生态环境后评价方法一、生态环境后评价程序二、生态环境后评价方法第四章
公路建设项目声环境后评价第一节
概述一、基本概念二、公路项目对声环境的影响三、公路项目声环境影响控制及减缓措施第二节
项目声环境后评价方法一、声环境后评价程序二、声环境后评价方法第五章
公路建设项目水环境后评价第一节
概述一、基本概念二、公路项目对水环境的影响三、公路项目水环境影响控制及减缓措施第二节
项目水环境后评价方法一、水环境后评价程序二、水环境后评价方法第六章
公路建设项目大气环境后评价第一节
概述一、基本概念二、公路项目对大气环境的影响三、公路项目大气环境影响控制及减缓措施第二节
项目大气环境后评价方法一、大气环境后评价程序二、大气环境后评价方法第七章
公路建设项目区域社会环境后评价第一节
概述一、基本概念二、公路建设项目社会环境评价第二节
项目社会环境后评价方法一、社会环境后评价程序二、社会环境后评价方法第八章
公路建设项目征迁再安置后评价第一节
概述一、基本概念二、项目征迁再安置的目标和基本原则三、项目征迁再安置政策第二节
项目征迁再安置后评价一、项目征迁再安置后评价程序二、征迁再安置后评价方法第九章
公路建设项目环境后评价公众参与第一节
概述一、公众参与概念二、建设项目环境保护公众参与三、建设项目环境后评价公众参与第二节
项目环境后评价公众参与方法一、环境后评价公众参与程序二、环境后评价公众参与方法第十章
公路建设项目景观环境后评价第一节
概述一、基本概念二、公路景观的构成和特点三、公路景观环境研究的目的与意义四、公路景观环境的规划设计与保护第二节
项目景观环境后评价方法……第十一章
公路建设项目环境管理后评价第十二章
公路建设项目环境后评价的综合评价附录参考文献
章节摘录
  (二)项目后评价作用  建设项目后评价在提高项目决策科学化水平,提高设计、施工和管理水平,提高项目经济效益、社会效益和环境效益等方面发挥着重要作用,并为相关政策和技术的制订与完善,提供科学依据。
1.提高项目决策科学化水平项目的实施取决于项目的决策,项目的可行性决策来自于对项目的预测。
预测是对未来的估计,实际情况与预测结果不完全一样是正常的,但是若存在较大偏差,则是存在异常因素,需要进行认真分析。
一般来说,实际效果和预期效果产生偏差的原因有以下几种:数据不可靠,包括调查、监测等手段不科学;预测方法不正确,预测模型有问题;影响因素的考虑不全面,特别是忽视或遗漏了重要的影响因素;在项目建设使用期,由于一些重要条件发生变化,如国家宏观政策的调整;其他特殊的不可抗拒的因素出现等。
通过进行项目后评价,可检验该项目的实际效果,分析在项目决策中存在的问题,并把后评价信息反馈到以后项目的决策和管理中去,从而提高未来公路建设决策的科学化水平。
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